Аэропорты и вокзалы столкнутся с трудностями в обеспечении безопасности пассажиров

С 1 апреля на объектах транспортной инфраструктуры нельзя будет устанавливать новое досмотровое оборудование, видеокамеры и другие техническиесредства обеспечения транспортной безопасности, не прошедшие сертификацию по новым правилам.

Это вызвано вступлением в силу постановления Правительства РФ от 26 сентября 2016 г. N 969 «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности».

В Постановлении предусмотрено несколько схем сертификации. Срок выдачи сертификата соответствия не должен превышать 90 рабочих дней, если иное не указано в договоре заявителя с органом по сертификации. Прописывается содержание конкретных процедур, проводимых в рамках сертификации. Определены требования к функциональным свойствам технических средств.

Однако, по мнению экспертов, реализация постановлениястолкнется с рядом серьезных проблем. Так, сертификацией будут заниматься сразу 5 ведомств. Согласно представленному документу,ФСБ России проводит сертификацию в отношении систем и средств досмотра, интеллектуального видеонаблюдения, МВД России — в отношении систем и средств сигнализации, контроля доступа, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, МЧС России — в отношении технических средств оповещения, Минтранс России — в отношении систем сбора и обработки информации, Россвязь – в отношении средств связи, приема и передачи информации.

Таким образом, складывается ситуация, когда видеокамеру будет сертифицировать МВД, Россвязь – линию передачи информации, а Минтранс – средства сбора информации с видеокамеры, что крайне усложняет данную процедуру.

Помимо прочего, ни одно средство обеспечения транспортной безопасности нельзя будет ставить на объект без сертификации, аданная процедура в окончательном видена данный момент не прописана ни одним из ведомств, занятых в процессе.

Остается непонятным, как быть со средствами транспортной безопасности, уже установленными на объектах транспортной инфраструктуры, как окончательнобудет проводиться их сертификация в соответствии с новым Постановлением.

Эти и другие актуальные вопросы, волнующие и производителей средств транспортной безопасности, и представителей объектов транспортной инфраструктуры будут обсуждаться экспертами 7 апреля в рамках форума «Безопасность на транспорте» на рабочей сессии: «Технические средства обеспечения транспортной безопасности и их сертификация».

РИА «Индустрия безопасности»

Рейтинг@Mail.ru